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海綿城市理念在施工中的應用與探讨

來源:http://www.x5o.net/news11447.html   發布時間:2018/8/11 14:44:00

海綿城市理念在施工中的應用與探讨

 伴随着社會經濟的快速發展,城市化的發展進程也變得越來越快,這就導緻一些共性問題在城市發展中變得更加明顯,比如:水資源十分匮乏、洪澇災害等等。就目前的情況來看,在城市建設的過程中,最為重點的内容就是雨洪的控制以及内澇的防治。在對點污染源進行有效的控制之後,影響城市建設水質的主要原因就變成了面污染源。現階段,城市建設中存在的主要壓面類型包括以下幾點:路面、屋面以及綠地,在發生暴雨情況的時候,路面上存有的大量污染物就會随着雨水沖入到水體當中,這對于城市生态環境是十分不利的,嚴重情況下會為其帶來巨大的影響。在傳統的道路工程中,雨水資源流失嚴重、排洪壓力過大等就是時常出現的問題,由此我們可以看出,傳統的道路工程已經很難滿足現在的社會發展需求了,所以為了避免一些不必要的麻煩,就必須創新出一些新的思路以及方法,并且以此來改善城市道路排水的問題。
1 海綿城市基本概念
  一般來說,具有和海綿相似的良好彈性,并且在下雨的時候可以及時的進行吸水、滲水等操作,這就是海綿城市中具有的主要内容。除了上述所說的,海綿城市還必須在應用的過程中對其進行釋放,使其符合環境的變化,這樣一來,在面對自然災害的時候,其就可以及時應對。在進行海綿城市建設時,首先需要滿足的一點就是生态優先的原則,在這之後,還要對人工措施以及自然途徑進行有機的結合,在确保城市防洪安全進行的同時,盡可能的做到淨化、滲透城市雨水等目的,這對于生态環境的保護來說是極其有利的。另外,在對海綿城市進行建設的時候,還應該對地表水進行統籌,隻有對于給水系統進行合理的協調,那麼海綿城市的建設才能更加的順利。當然,對長期性以及複雜性進行合理的分析這也是必不可少的一點。海綿城市建設的核心内容就是在第一時間面對城市發展過程中出現的雨水流失、暴雨洪澇災害等問題。通過适當的分析我們發現,海綿城市在建設的時候,主要應該遵循以下幾個方面,并且從這幾個方面展開有關的分析探讨:
  第一,要對原本的生态系統進行保護。在保護的過程中,不僅要對自然濕地、林地進行保護,還要對草地、河流等進行合理有效的保護,隻有讓其保證了充足的水資源,城市才能得到更好的涵養,從而在最大程度上促進水文的循環。
  第二,及時對生态系統進行恢複。一般來說,在對傳統城市進行建設時,海綿體就會受到嚴重的破壞,為了避免這樣的情況出現,有關人員就必須按照實際的情況來選取合适的方式,隻有這樣,才能修複好生态系統。
  第三,對新的海綿體進行建設。要想順利的建設出新的海綿體,那就需要根據低影響開發設施和有關的技術完成建設工作,按照上述的内容進行建設的話,開發強度就可以得到有效的控制,并且在一定程度上降低不透水的面積,這樣一來,城市水環境遭到破壞的情況就能得到降低。
2 基于海綿城市理念的城市道路建設的重要性
  随着我國社會的不斷發展,我國城鎮化進程的發展速度也變得越來越迅猛,這就使得工程的建設規模不斷壯大,道路和建築的覆蓋率就在這個情況之下不斷增加,這樣一來,硬化地面的數量就變得越來越多,這對于雨水的滲透能力是極其不利的。通常在雨季的時候,如果降雨量過大的話,那麼就很容易形成洪峰,這樣不光會造成城市中一部分區域嚴重積水,還會加劇溫室效應,嚴重情況下甚至會導緻城市的熱島效應。伴随着城市化進程的不斷加快,城市道路在其建設過程中的地位就變得愈發重要。另外,對于道路路基範圍的雨水收集量來說,其收集量是非常可觀的,但是現階段,這些水資源并沒有得到有效的利用。由此我們可以看出,實施海綿城市理念的道路建設是極其關鍵的。在對一些新型的路面材料進行研究的時候,有關人員需要在已有的雨水利用研究基礎上進行更深一步的研究,具體情況如圖 1中的内容所示。


3 海綿城市理念在施工中的應用
  如果站在城市的道路工程方面來說的話,要想讓海綿城市的理論應用變得更加具體合理,那就要對以下幾個方面進行密切的關注,即:在對人行道進行鋪裝的過程中,要對透水性的磚進行合理的應用,其次在鋪裝機動車道的時候,也要對透水性的水泥混凝土進行合理的應用。路面在進行排水時,有關人員可以對生态排水技術進行應用,同時在這個基礎上對綠地、道路附近的地下空間進行合理的使用,這樣一來,排水的目的才能順利的實現。一旦路面的雨水量過多,那就需要及時的對雨水給予處理,在處理時,首先需要做到的一點就是讓雨水進入到道路旁的綠化帶中,要是附近沒有充足的綠地空間,有關部門就要及時改進這樣的問題,按照低影響開發技術來對城市道路紅線外的綠化帶進行保障,使雨水順利的引入其中。除此之外,對于城市道路的綠化帶而言,在對海綿城市理念進行應用的時候,應該對防滲措施進行不斷的完善,隻有這樣,下滲雨水破壞道路的情況才能得到避免,路基的穩定性才能在一定程度上得到加強。
4 施工技術要點
  (1)混合料的拌和。通常情況下,在施工的時候,絕大多數的混合連拌和都是在室外進行操作的,所以對于拌和過程中的石灰含量,有關人員必須進行嚴格的控制。因為石灰含量的多少是可以對路基層的質量造成一定影響的,同時也會對路基的強度造成不可避免的影響。一般來說,路基在對灰土處理的時候,都要采用百分之六的灰土來完成有關的處理工作,另外,對于水量的控制也要采取合理的方式來進行控制。在白天施工的過程中,要确保含水量比一般含水量高出一到兩個百分點,這樣一來,在運輸時造成的水分流失才能得到及時的補充。
  (2)攤鋪。在進行攤鋪的時候,為了确保人行道的表層濕潤度達到标準的濕度,就可以采取地基灑水的方法。當需要使用到機械來完成有關作業時,進行施工的同時就需要對人工的整修進行配合。要想讓人行道的設計依照設計圖紙的安排進行,有關人員就必須時刻關注松鋪的厚度問題,并且對其進行實施的監控,隻有這樣,人行道的設計才能按照設計圖紙的安排來進行。
  (3)碾壓與找平。當攤鋪的長度超過了一定的面積以後,而且混合料的含水量到達了正常值,那就需要在第一時間對結構層進行全方面的碾壓。在對壓力機進行使用的時候,其必須保持在勻速的狀态下來完成有關的路面靜壓作業,之後再通過振動的壓路機進行勻速的弱震,當弱震完成以後,就可以進行強震的碾壓,當上述的内容全都完成以後,就可以用光輪壓路機的靜壓來完成相應的收尾操作。
  (4)兩側人行道結構層施工。在對人行道兩側結構進行施工的時候,依照道路的中心線控制樁就是最為首要的任務,在這之後,在對道路邊線放出的過程中,就可以利用經緯儀來完成相關的目的,但是有一點需要注意的是,路緣石的内側和道路的邊線必須保持一緻。對于曲線部分,必須按照圖紙的設計來進行放樣操作,以路緣石的接縫處作為切點,這樣一來,線型就可以變得更加圓順。當上述内容完成了以後,就需要對路緣石進行安裝,通常在對路緣石進行安裝的時候,采用最多的手段就是雙線控制,在使用該種方法的時候,需要對上内口線的平直度以及高程進行有效的控制。在改變立沿杆安裝位置時,可以按照線型的變化點來進行相應的位置改變。一般來說,在進行路口分段安裝的時候,為了避免對路緣石的整體切割,就可以按照施工圖紙上的設計來完成有關的安裝控制,在進行安裝控制的時候,必須嚴格遵循安裝标準,這樣一來,工程的質量才能得到确保,并且避免一些問題的産生。
5 結束語
  綜上所述我們可以看出,在施工的過程中對海綿城市的理念進行合理的應用,不僅可以緩解城市中的内澇災害,同時還可以在很大程度上對地下水源進行補充,從而充分的發揮出淨化城市水質的作用。在進行城市道路的建設時,必須從設計的層面來對雨水的資源化進行考慮,這樣對于雨水利用格局的建設來說是非常有效的,最為重要的是,這樣可以更好的促進雨水的資源化,從而将海綿城市理念的效果發揮到最佳。

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